По данным Минтранса Литвы, рассматривается также возможность подключения Украины к сети, которая будет ориентирована на страны Балтии и Европу.
Отметим, что в настоящее время в Литве более распространена широкая колея, доставшаяся ей в «наследство» от СССР. Таким образом, изменение ширины пути обеспечит стране полный выход из постсоветской экономической зоны и приведет к ускорению потоков товаров и людей из Западной Европы и обратно.
Вместе с тем это станет экономической проблемой для Беларуси, использующей вагоны с широкой колеей, поскольку изменение ширины путей напрямую затронет грузовые и транзитные перевозки. Отметим, что в текущем году Литва отклонила около 10% процентов заявок на перевозку грузов от беларусских субъектов в связи с подозрениями в попытках обойти санкции.
