Экономика страны продолжает падать, на сегодняшний момент она снизилась на 2,1% к аналогичному результату прошлого года. При этом драйверы роста и главные «тормоза» среди отраслей поменялись ролями: ИТ и транспорт тянут экономику вниз, а сельское хозяйство и промышленность вверх. Аналитики проекта «Кошт урада» рассказали, что происходит.
На снижение экономики в январе-марте 2023 года влияли главным образом четыре сферы: строительство, торговля, транспорт и ИТ. Стройка сократила ВВП на 0,1%. Это, безусловно, немного, но негатив на фоне обещанного начала нового инвестиционного цикла выглядит странно. Впрочем, может и это можно трактовать как достижение — мол, раньше падение могло быть куда серьезнее.
Торговля снизила ВВП на 0,4% к аналогичному периоду 2022 года, что тоже выглядит противоречивым феноменом на фоне рекордных заработков беларусов. Транспорт утянул ВВП вниз на 0,8%, что не удивительно на фоне закрытия транспортных коридоров на западном направлении.
Наконец, главным анти-драйвером стала сфера ИТ. При общем спаде экономики на 2,1% по итогам первого квартала, данная сфера ответственна за падение на 1,3%. По всей видимости, отъезд айтишнииков и релокация высокотехнологических бизнесов из страны выходят беларусской экономике в хорошую копеечку.
На этом негативном фоне за рост экономики отвечают промышленность (дает 0,4% прироста ВВП) и сельское хозяйство (0,1%). Для выхода из кризиса этого пока маловато, утверждают экономисты проекта «Кошт урада».
Исследовательский центр BEROC также обращает внимание на рост сферы промышленности, как отмечают эксперты, это стало возможным в результате адаптации к санкционным ограничениям. Заметно восстановление некоторых предприятий, например, удалось возобновить калийное производство, нарастить переработку нефти в НПЗ, а также нарастить выпуск продукции машиностроения. Несмотря на восстановительные тенденции, рост экономики невозможен за счет падения IT-сектора и падения транспортной отрасли.
