Жители Беларуси жалуются на плохие дороги. К решению проблем беларусы пытаются привлечь Лукашенко, но напрасно, проблемные дороги не волнуют режим, а жителям предлагают решать проблему бездорожья за свой счет.
Жители деревни Ляховщина, расположенной в 10 километрах от Минска, долгое время добивались строительства дороги. Проблема обостряется в межсезонье, в это время до деревни невозможно ни проехать, ни пройти. Чиновники не реагировали на просьбы жителей, тогда они пошли другим путем и обратились к Лукашенко. В этот раз чиновники ответили, однако надежды жителей оказались напрасны, им предложили оплатить строительство дороги самостоятельно.
С подобной надеждой обращался и житель другой деревни из-под Минска. Предприниматель из деревни Кукшевичи обратился к Лукашенко, записав видео в тиктоке. Он рассказал, что по двухметровой деревенской дороге невозможно ездить и рассчитывает на Лукашенко, так как голосовал за него на президентских выборах.
Однако проблема с дорогами стоит остро не только в деревнях, но и в большинстве беларусских городов. Например, жители Барановичей жалуются на бездорожье, и чтобы привлечь внимание к проблеме, обращаются на телевидение, но никто из журналистов гоств на обращения не реагирует. К городским властям жители обращаться не хотят, так как не верят, что «службы города хоть когда-нибудь будут что-то делать». На качество дорог, а зачастую даже их отсутствие жалуются жители Жодино, Молодечно, Речицы и других городов. А в Могилёвской области чиновники признали, что выполнить план по ремонту не удавалось два года подряд и, вероятно, в текущем году его провалят.
Отремонтируют ли дороги?
Чиновники во всем винят Евросоюз. В начале апреля так называемый премьер-министр Головченко пожаловался на Запад, мол «начал и бросил» проекты по ремонту дорог в Беларуси. И лучше бы не начинали, ведь режиму придется заканчивать проекты за свои деньги.
Причина проста: Европейский банк реконструкции и развития отказался от работы в Беларуси из-за действий режима Лукашенко в 2020 году. Изначально планировалось, что за счет западного финансирования в стране будут отремонтированы все дороги к 2022 году. Однако с тех пор как в финансировании было отказано, качество дорог ухудшалось, а бюджетные деньги тратить на это не хотелось.
Тем не менее в этом году расходы дорожного фонда увеличили на треть, а значит ремонтом дорог все-таки займутся. Однако средств на новые дороги у режима не хватает, основные расходы пойдут на реконструкцию республиканских дорог и капитальный ремонт дорог в городах и регионах.
Вместе с тем ремонт дорог вряд ли можно будет назвать капитальным, ведь уже третий год подряд чиновники ограничиваются ямочным. Несмотря на его неэффективность и дороговизну, отказываться от него не собираются, продолжая залатывать из года в год асфальт в тех же местах. Чиновники предлагают новаторское решение проблемы — для тех работников, чей «ямочный ремонт» продержался год и более, планируют выдавать премии. Судя по всему, качество дорог в Беларуси продолжит ухудшаться.
